结构组成：

桥架：由双主梁和端梁构成，主梁一般采用宽型偏轨箱形梁，材料多为 16Mn，具有良好的垂直与水平刚度。端梁为箱形梁结构，与主梁通过强度高螺栓连接。为减轻钢水热辐射，主梁底部沿跨度方向设有隔热板。

小车：采用单小车结构，小车轨道通常由强度高热轧扁钢制成。小车上安装有起升机构，用于带动吊钩升降。

吊钩梁：主钩取物装置为固定间距的吊钩梁，用来吊运钢水包，副钩用来与主钩配合以倾倒钢水、钢渣及其它辅助性吊运作业。

大车运行机构：采用四角驱动形式，使起重机运行更加平稳。大车运行机构和主要电气设备均安装在主梁内，主梁电气室内装有冷风机，以电气设备正常工作。

电气部分：包括电气控制柜、电线电缆、操作按钮等，用于控制起重机的运行和起升动作，通常配备智能控制系统，可实现精准操作和故障诊断等功能。

技术参数：

起重量：常见规格有 100/32 吨、125/32 吨、140/40 吨、160/50 吨、180/40 吨等，分子为主钩起重量，分母为副钩起重量。

跨度：一般在 19-25 米之间，也可根据厂房实际情况定制。

起升高度：主钩起升高度通常在 18-24 米，副钩起升高度在 20-27 米左右。

运行速度：大车运行速度一般为 68-78m/min，小车运行速度为 34.8-42m/min，主副钩起升速度根据起重量不同有所差异，通常主钩为 6-9.5m/min，副钩为 7.8-12m/min。

安*保护装置：

多重制动保护：主起升机构通常配备双制动器，部分还采用四独立绳索缠绕系统，以预防钢丝绳断裂等事故发生。

限位保护：设有起升高度限位开关、行程限位开关等，预防吊钩或起重机超出规定行程。

过载保护：安装有过载限制器，当载荷超过额定起重量时，会自动报警并停止起重机运行。

超速监测：对主起升机构进行超速监测，确*起升过程安*稳定。

特点：

高效作业：主起升机构速度较快，可通过定子调压或电机变频进行调速，能满足高效生产需求。

运行稳定：配备防 sway 系统，运行平稳，定位精准，可实现全自动、数控控制。

安*可靠：采用冗余系统设计，关键部件质量可靠，且结构合理，维护方便，使用寿命长。

适用场景：主要应用于钢铁厂炼钢连铸过程，用于转炉加料跨向转炉兑铁液，在精炼跨将钢液吊运至精炼炉，或在钢液接受跨将钢液吊运到连铸大包回转台上，也可用于其他铸造工艺中熔融金属的吊运工作。