重要结构与组成
双主梁：采用箱型焊接结构（材质多为 Q355B 强度高钢），两根主梁平行布置，通过横梁连接形成稳定的承重框架，跨度通常为 16-50 米，可根据作业需求定制。双主梁设计大幅提升了设备的承载能力和抗扭性能，适合大吨位起重。
A 型支腿：两侧支腿呈 “A” 字形（上窄下宽的三角形结构），底部通过横梁连接，与双主梁刚性固定，整体稳定性强。A 型支腿的倾斜角度经过力学优化，既能分散荷载、增强抗倾覆能力，又能减少对地面基础的压力。
起重小车：安装在双主梁上方的轨道上，可沿主梁横向移动，配备性能高卷扬机作为起升机构，通过吊钩悬挂重物；起重量范围广（通常 20-200 吨，其它定制可达 500 吨以上），工作级别多为 A5-A7（适合中高频次、重载作业）。
大车运行机构：驱动门架沿地面轨道纵向移动，采用 “三合一” 减速电机（电机、减速器、制动器集成），配合大型车轮组，运行平稳且动力强劲，速度可调节（一般 5-40m/min）。
电气控制系统：采用 PLC 控制，支持多段速调节和精准定位，操作方式为司机室联动控制（部分可配遥控器），配备过载保护、高度限位、行程限位、紧急停止等多重安*装置，确*重载作业安*。
主要特点
适用场景
港口码头：集装箱、钢材卷、大型设备的装卸与转运；
冶金厂区：钢坯、铸件、重型机械的吊装与移位；
大型货场：大宗货物（如矿石、建材）的堆垛与装车；
工程工地：桥梁预制件、大型钢结构的起重作业。
注意事项
安装前需对地面轨道基础进行承重检测，确*符合设备对地基的承载要求；
作业前*须检查支腿连接螺栓、卷扬机钢丝绳、制动器等关键部位，确认无松动或损坏；
操作人员需经专业培训，熟悉重载作业规程，严格禁止超载、斜拉或快速启停（避免冲击荷载）；
定期进行结构探伤（尤其是主梁焊接处）和机构保养，延长设备使用寿命。
